Bild
Nästa artikel

Italiensk fordonsfröjd!

Publicerad 2 maj 2008
Automobil och Klassiker på Skokloster

Förstamajträffen på Skokloster är en årlig höjdpunkt för alla som gillar italienska bilar, motorcyklar, moppar - och glada människor. Automobil och Klassiker var i år med för första gången och fick mersmak! Här lite bilder bland fordon och folk.

Text
Calle Carlquist
Italiensk fordonsfröjd!
När Ola fann bilen stod den i ett färgburksförråd och var alldeles nedkletad av färg som runnit över hela bilen. I dag lika fin som när den var ny - bravissimo!
När Ola fann bilen stod den i ett färgburksförråd och var alldeles nedkletad av färg som runnit över hela bilen. I dag lika fin som när den var ny - bravissimo!
Peter Söderlund och Paola, 4, och Ferrari 328 GTB med R-däck och drygt 12 000 mil bakom sig. "Inga glidarmil, snarare tävlingsmil skulle jag vilja påstå."
Peter Söderlund och Paola, 4, och Ferrari 328 GTB med R-däck och drygt 12 000 mil bakom sig. "Inga glidarmil, snarare tävlingsmil skulle jag vilja påstå."
Vissa detaljer är ägnade att skapa nyfikenhet - vad i hela världen kan det här vara för något? Ett avgasrör till en motorcykel? Från Alfa?
Vissa detaljer är ägnade att skapa nyfikenhet - vad i hela världen kan det här vara för något? Ett avgasrör till en motorcykel? Från Alfa?
Nix, det är ju en Lotus Seven! Men vänta, det där märket i grillen och avgasröret då? Aha, Alfa Seven! Den har Ronny Norkvist i Skogstorp allt fått ihop snyggt.
Nix, det är ju en Lotus Seven! Men vänta, det där märket i grillen och avgasröret då? Aha, Alfa Seven! Den har Ronny Norkvist i Skogstorp allt fått ihop snyggt.
Inredningen är minst lika fin som utsidan, titta bara på hur Ronny fått till instrumentgruppen, med mätare från Alfa, vippreglage och snygga alupaneler.
Inredningen är minst lika fin som utsidan, titta bara på hur Ronny fått till instrumentgruppen, med mätare från Alfa, vippreglage och snygga alupaneler.
Handel med Alfadelar var det också. Här är det Ari Harjunpää (t h) som hjälper en herre som letar efter avgasrörförlängare till sin 147:a.
Handel med Alfadelar var det också. Här är det Ari Harjunpää (t h) som hjälper en herre som letar efter avgasrörförlängare till sin 147:a.
Uffe Carlsson var en av de gladaste för han hade fått tag i en kalasfin Fiat Ritmo Abarth 130 TC. Hur ovanlig som helst. "Och mycket roligare än Golf GTI!"
Uffe Carlsson var en av de gladaste för han hade fått tag i en kalasfin Fiat Ritmo Abarth 130 TC. Hur ovanlig som helst. "Och mycket roligare än Golf GTI!"
Här har vi en av de elegantaste bilarna från Ferrari, en 250 PF i smakfull färgställning. Peter Lindqvist svängde in på planen till skönt muller.
Här har vi en av de elegantaste bilarna från Ferrari, en 250 PF i smakfull färgställning. Peter Lindqvist svängde in på planen till skönt muller.
Efter några timmar drog Ronny Norkvist och Alfa Seven hem till Eskilstuna igen - en lagom tuff resa. 2,5-sexan sjöng klockrent över Skoklosternejden.
Efter några timmar drog Ronny Norkvist och Alfa Seven hem till Eskilstuna igen - en lagom tuff resa. 2,5-sexan sjöng klockrent över Skoklosternejden.
Träffens förmodligen äldsta bil, en riktig delikatess i form av Anders Thillmans Lancia Aprilia 1939. "Jag köpte bilen 1958 så vi firar ett halvsekel ihop i år."
Träffens förmodligen äldsta bil, en riktig delikatess i form av Anders Thillmans Lancia Aprilia 1939. "Jag köpte bilen 1958 så vi firar ett halvsekel ihop i år."
På lite håll kunde man ta den för en tvådörrars Peugeot 404, men det var en ytterst sällsynt Fiat 1200 med kaross från Pininfarina. Bilen fyller femtio år i år!
På lite håll kunde man ta den för en tvådörrars Peugeot 404, men det var en ytterst sällsynt Fiat 1200 med kaross från Pininfarina. Bilen fyller femtio år i år!
En bit bort stod en grön sak med märkliga linjer, veck och slitsar. Vad kunde det vara? Var det inte en …
En bit bort stod en grön sak med märkliga linjer, veck och slitsar. Vad kunde det vara? Var det inte en …
… jo visst - Lamborghini Countach av tidig årgång, i enastående skick, med helt rätt kulör och så den tidiga karossen utan skärmbreddare etc. Välkommen, UFO!
… jo visst - Lamborghini Countach av tidig årgång, i enastående skick, med helt rätt kulör och så den tidiga karossen utan skärmbreddare etc. Välkommen, UFO!
Motorrum är alltid intressanta att titta ned i. Här har vi en bekant syn, Ferraris V8 snyggt monterad på tvären med förstärkningsstag och allt.
Motorrum är alltid intressanta att titta ned i. Här har vi en bekant syn, Ferraris V8 snyggt monterad på tvären med förstärkningsstag och allt.
Men under den snedöppnande huven i en Lancia Beta Monte Carlo?! Jo, Eric Lyckes bygge är en riktig karamell med snygg finish och oanade fartresurser.
Men under den snedöppnande huven i en Lancia Beta Monte Carlo?! Jo, Eric Lyckes bygge är en riktig karamell med snygg finish och oanade fartresurser.
Motorcyklar i massor fanns också till beskådan. Här ser det ut att kunna peppra på ordentligt - men vad är det för märke som skymtar ovanför baklamporna?
Motorcyklar i massor fanns också till beskådan. Här ser det ut att kunna peppra på ordentligt - men vad är det för märke som skymtar ovanför baklamporna?
Som sagt, motortittare fanns det i parti och minut. Här är det en Alfa GTV med hemlagad maskinrumsmeny som avsmakas och kommenteras.
Som sagt, motortittare fanns det i parti och minut. Här är det en Alfa GTV med hemlagad maskinrumsmeny som avsmakas och kommenteras.
När vi ändå är i gång kikar vi in i Anders Thillmans Lancia Aprilia 1939 och den lilla V4-maskinen med inte mer än 18 grader mellan cylinderbankarna. Så snyggt!
När vi ändå är i gång kikar vi in i Anders Thillmans Lancia Aprilia 1939 och den lilla V4-maskinen med inte mer än 18 grader mellan cylinderbankarna. Så snyggt!
När Magnus Tengblad dundrade in med Lamborghini LM002 från 1992 upphörde övrig verksamhet. "Beställdes av Khadaffi, klarar landminor och kulsprutor."
När Magnus Tengblad dundrade in med Lamborghini LM002 från 1992 upphörde övrig verksamhet. "Beställdes av Khadaffi, klarar landminor och kulsprutor."
Vi rundar av med att studera förarmiljön i en liten varvvillig sak, mätaren går till 100 och det ska multipliceras med 100. Det blir 10 000 varv i minuten det.
Vi rundar av med att studera förarmiljön i en liten varvvillig sak, mätaren går till 100 och det ska multipliceras med 100. Det blir 10 000 varv i minuten det.
Mätaren hör till en italiensk Paglianti. Inget namn man hör talas om varje dag, i själva verket vet vi inte ett smack om den. Bara att den är vacker som en dag.
Mätaren hör till en italiensk Paglianti. Inget namn man hör talas om varje dag, i själva verket vet vi inte ett smack om den. Bara att den är vacker som en dag.
Titta bara på tanklocket, med handmålade instruktioner för - ja, något - och den sirliga låsanordningen.
Titta bara på tanklocket, med handmålade instruktioner för - ja, något - och den sirliga låsanordningen.

Kommentarer

#1
Rolf Carstens
2008-05-02 22:18

Fint bildspel. Vi som jobbar hinner ju inte se så mycket så det är trevligt att någon knallar runt med fotografiapparaten!
Kul att n. Vi gör om det nästa år hoppas jag!i var där

#1
Adam
2008-05-09 01:12

Snygga bilder, det var mycket kul att ni var på plats! jag saknar dock fiatklubbens hemsida i listan sfk.ibk.se

Startsidan

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.