Audi visar nya A8

Teknikentusiasterna behöver inte vara oroliga, Audi A8 bygger som den alltid gjort på Audis aluminiumspaceframe, en konstruktion som sparar upp till 40 procent av vikten jämfört med motsvarande stålkonstruktion.

Motormässigt bjuds inledningsvis två V8-motorer: en direktinsprutad 4,2-liters bensinmotor på 372 hk och en lika stor diesel på 350 hk, båda med fyrhjulsdrift. Senare tillkomemr en treliters dieselsexa på 250 hk som utlovas dra så lite som 6,6 l/100 km.

A8 har fått en helt nyutvecklad tiptronicautomatlåda med åtta växlar och den är elektroniskt styrd med paddlar på ratten. Fyrhjulsdriften har numera en övervikt på bakhjulen och kan fördela så mycket som 80 procent av drivningen dit. Normalläget är 40:60 mellan axlarna.

Samtliga hjulupphängningslänkar är tillverkade av aluminium för låg ofjädrad vikt och Servotroniv med hastighetsberoende servoverkan är standard. Dynamisk styrning, alltså med variabel styrutväxling, är tillval.

Priserna startar på 913 000 kronor för A8 4,2 FSI quattro tiptronic och 910 000 kronor för A8 4,2 TDI quattro tiptronic. Lanseringen på den svenska marknaden är planerat till april 2010.