Slalomkörning: Lazzat RS-challenge

I bilslalom, eller konbana som det också kallas, kör man en och en mot klockan i en konbana.
Här premieras inte bara bilens prestanda, utan även förarens känsla sätts på prov. Ett ypperligt sätt att lära känna sin bil under säkra former. Bilslalom är stort i USA. Där kallas det »Autocross« eller »Solo« och flera serier körs både regionalt och över hela landet i en mängd olika klasser. Även i Norge är det en accepterad disciplin.

I Sverige

är ett reglemente under utformning och blir troligtvis färdigt nästa säsong. Då blir bilslalom en av Bilsportförbundet sanktionerad bilsportgren, precis som racing och rally. Lazzat MK har arrangerat sin slalomcup i sex år och arrangemanget alternerar mellan Bromma flygfält och Lunda flygfält nordost om Uppsala. Den 18 juni kördes den andra deltävlingen i årets cup på Lunda flygfält och ungefär fyrtio bilar av olika kaliber var anmälda.
Från vanliga familjebilar till Porsche Boxster, Mitsubishi EVO, och Lotus Seven-replikor. Till och med exotiska fåglar som Lamborghini syns emellanåt i startlistan.

Alla bilar kör

3 x 2 vändor i slalombanan som skiljer sig lite mellan de olika deltävlingarna. De flesta bilar körs mest på tvåan. Nybörjarna brottas ordentligt bakom ratten vilket oftast resulterar i tidsödande sladdar. Det gäller att köra tight och effektivt med framförhållning. Den snabbaste tiden räknas - enkelt.
Lazzats slalomtävling körs under Stockholms Bilsportförbunds paraply på prov inför det reglemente som skall komma. I nuläget duger licens för vilken motorsportgren som helst, eller en engångs »prova-på« licens. I övrigt krävs hjälm, heltäckande bomullskläder och handskar.
Bilarna delas upp i två klasser: en klass för standarddäck och en klass för R-däck.Söndagen den 30 juli kör man den tredje deltävlingen på Barkarby flygfält i samband med Street Cars Fest.
Välkommen att prova. Men se upp, risken att du fastnar i slalomsvängen är överhängande.*