MOT SOPTIPPEN!

I familjen har det

diskuterats en längre tid vilken bilmodell som är lämplig att skaffa som byggbil till den pågående husrenoveringen. Allt från Scanias modellutbud till Skodas pickuper har analyserats ur ett behovs- och kostnads-perspektiv. Inköpskostnad har vägts mot försäljningspris, lastkapacitet mot driftkostnad.

Alla stenar har vänts och vridits men det uppenbara valet slog mig först när vi gjorde om inredningen i Projekt 968. En halvkombi-Porsche utan säten är ju stor som Berwaldhallen inuti! Med bara förarstolen på plats finns fortfarande massor med utrymme kvar.

Dessutom har den en

stor glaslucka som kan lämnas lite på glänt. Tur som man har stod det redan en Porsche 944 på gården, så med noll kronor i anskaffningskostnad var den plötsligt ett vettigt alternativ. Genom att ta ut passagerarstolen och baksätets ryggstöd har det skapats en lastkapacitet som får Volvo 245 att blekna. Med 280 cm längd, 140 cm bredd och 105 cm höjd sväljs det mesta.

Visst tittar de konstigt på mig när jag dyker upp på byggvaruhusets drive-in med min Porsche. När man väl lyckats fylla bilen med reglar, kakel och vad man nu lyckats köpa på sig brukar den skeptiska blicken ha ersatts av en mer road min. Kul att man kan glädja sin omgivning.

Trots det förnämliga

utrymmet som skapades vid bilens övergång till ensitsig så stämmer inte alltid den beräknade volymen med den faktiska. Senast var när garaget skulle städas på alla gamla racingdäck som blivit liggande. Totalt 18 stycken fanns det. Inga problem. Jag har ju Porschen. Men lite problem blev det och packningen övergick i ett Sudoku-resonemang i den högre skolan. »Hmm, om jag flyttar två 225 dit och ställer dem på högkant så borde det gå in tre 255 på höjden och då kan jag... men då går inte 285 in... attans«. Man vill helst inte åka två gånger till återvinningsstationen.

Som tur är kan bakluckan öppnas i ganska stor vinkel...

En sportbil för människor med aktiv fritid stod det i reklamen. Så rätt, så rätt...