Hindenburg flyger inte

Hindenburg heter numera min 911. »Den har ballongdäck och är väldigt röd«, förklarar Jonas Jarlmark och är sedan ute ur rummet innan jag hinner kontra.

Vad jag hade tänkt säga var att luftfjädring inte måste ha något med hjulupphängningarna att göra, fler borde inse det fina med att ha rejäla stötupptagande ytor mellan fälg och asfalt.

Om jag bara hunnit skulle jag även ha snörpt lite på munnen och sagt något om gran turismo som kulturyttring, »min Porsche är minsann ingen söndagsfjomp utan ett seriöst reseverktyg för både Europaturnéer och motorvägspendling, vi snackar komfort.«  
 

Med sedan ett

par veckor är den argumentationen ihålig. Orsak: 62,8 sekunder. Till och med Fiat Punto Diesel är snabbare genom vår A-sprint.

Jag lät testförare Holmberg frakta Hindenburg mellan konerna och hade bara ett förbehåll: låt bli att ge järnet från ettan till tvåan om inte hela drevsatsen ska hamna på asfalten.

Om du aldrig sett din egen bil framföras flat out av en 26-årig rallyförare, kläckt och ruvad mitt i en bredsladd, har du en sällsam syn kvar att uppleva. Det tar bara några svängar för Peter att hitta 911-gunget där varje retursladd utnyttjas optimalt för att lotsa bilen runt nästa kon.

Jag kan alltså inte skylla på skit bakom spakarna när tiderna inte lyfter för Hindenburg. Men mitt förbehåll att Peter inte fick stämpla fullt på första växeln måste väl ha fått sekunderna att rinna iväg?

»Visst, där gick säkert en halv sekund«,

säger Jarlmark och får ad-Lars att vrida sig i skrattkramper. Vem behöver ovänner med sådana vänner?

Jag har i alla fall en trogen supporter, nämligen Perrys Motor i Strömsholm. Perry och sonen Dick har skött min bil sedan jag köpte den för drygt sex år sedan och nyligen var det dags för 12 000-milaservice.

Perry vet att jag är bilhypokondriker och håller därför alltid lugnande samtal. Så här brukar det låta: »Kör så hårt du kan, de här grejerna tål att gasas med!«

Sagt och gjort. På göralistan finns nya däck och en chassipreparering med hjälp av tidningens testingenjör. Sedan ska Punto diesel få sina fiskar varma.