G'day mate!

Det har kommit en

ny fyraliters familjevän till garaget. Den är vit, har safarihjul och får en BMW X5 att se mesig ut.

Alltsedan min resa genom Australien, delvis med en LandCruiser, för ett par år sedan har drömmen funnits där. En dröm om en vit LandCrusier med tuff safarilook och allt som hör därtill. En perfekt fotoassistent med gott om plats och möjligheter att ha lite speciella konstruktioner för bilfotografering.

Dess värre visade

det sig inte vara det lättaste att hitta en LandCrusier till rätt pris i Sverige. I alla fall inte om man vill ha en riktig LandCruiser med den rätta looken, då utesluter jag de senaste årens modeller som mer eller mindre ser ut som stadsjeepar. Här ska det vara - the shit!

Har nu äntligen hittat ett exemplar som tillåter sig både förbättringar och de modifieringar som behövs för vidare tjänst som foto-ass och skojig terrängbil förstås.

En LandCruiser HJ60

 från 1986 blev det, med 26000 mil på mätaren (uppskattad livslängd minst 50000 mil påstår de kunniga) och med 4 liters rak dieselsexa på ca 110 hästkrafter. Billig var den, 1 krona per gången mil, och rostig. Värst av allt är taket som i stort sett håller på att öppna sig likt en konservburk. Förutom i framkant så har det rostat sönder hela vägen runt längs med dropplisten. Lite svetsloppor och spackeldamm får man utstå om man skaffar en nästan 20 år gammal bil och betalar för en moped.

Så, sommarprojektet

för i år är rostlagning, rostlagning och så ska ett redigt safaritak konstrueras med fäste för Jeepdunk och reservhjul. Cool! Förhoppningsvis blir det även en rekonstruktion av det lacktält som byggdes åt min AMC Pacer förra året. Det börjar bli lite av en tradition att lackera en bil per sommar.

Min Pacer hälsar för övrigt att den/han/hon mår rätt bra efter operationen och har rullat ett par mil utan större incidenter. Hoppas, hoppas att det blir en Pacer-sommar i år!